※動画で使用しているエンジンは旧型です。参考動画としてご覧ください。
ロビン OHCガソリンエンジン EX21-2BS (1/2減速型/最大7.0HP/セル付き)信頼性と耐久性で定評あるロビンCC(旧スバル)のEX型ガソリンエンジンです。耐摩耗性に優れたチェーン駆動オーバーヘッドカム(OHC)構造を採用。不快な高周波音を大幅にカットし、マイナス10度の環境下でもケッチン無く確実なエンジン始動します。発電機・高圧洗浄機・建機・土木・農機・林業など、幅広い製品に搭載されています。
特長騒音低減!不快な高周波カット!
既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカットで心地よい音に。
簡単!一発始動!
軽いリコイル操作で簡単・確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動。
伸びが少なく耐摩耗性に優れたOHC構造
信頼性の高いチェーン駆動のオーバーヘッドカム(OHC)構造。伸びが少なく、耐摩耗性に優れたチェーン採用。
優れた基本性能
最適な燃焼室・ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。
仕様モデル | EX21-2BS | 回転方向 | 左(出力軸側より見て) |
---|
形式 | 空冷4サイクル傾斜形単気筒OHCガソリンエンジン | 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン |
---|
排気量 | 211mL | 燃料タンク容量 | 3.2L |
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連続定格出力 | 3.7kW(4.4HP)/1800rpm | 減速方式 | 1/2チエーン減速式 |
最大出力 | 5.1kW(7.0Hp)/2000rpm | 始動方式 | セル付き |
最大トルク | 27.8N・m/1250rpm | 乾燥質量 | 20.2kg |
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シャフト径 | φ20 | 寸法(全長×全幅×全高) | 336×391×335mm |
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EX21型寸法図 " target="_blank" tabindex="-1">
※動画で使用しているエンジンは旧型です。参考動画としてご覧ください。 ロビン OHCガソリンエンジン EX21-2BS (1/2減速型/最大7.0HP/セル付き)信頼性と耐久性で定評あるロビンCC(旧スバル)のEX型ガソリンエンジンです。耐摩耗性に優れたチェーン駆動オーバーヘッドカム(OHC)構造を採用。不快な高周波音を大幅にカットし、マイナス10度の環境下でもケッチン無く確実なエンジン始動します。発電機・高圧洗浄機・建機・土木・農機・林業など、幅広い製品に搭載されています。
特長騒音低減!不快な高周波カット!既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカットで心地よい音に。
簡単!一発始動!軽いリコイル操作で簡単・確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動。
伸びが少なく耐摩耗性に優れたOHC構造信頼性の高いチェーン駆動のオーバーヘッドカム(OHC)構造。伸びが少なく、耐摩耗性に優れたチェーン採用。
優れた基本性能最適な燃焼室・ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。
仕様モデル | EX21-2BS | 回転方向 | 左(出力軸側より見て) |
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形式 | 空冷4サイクル傾斜形単気筒OHCガソリンエンジン | 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン |
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排気量 | 211mL | 燃料タンク容量 | 3.2L |
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連続定格出力 | 3.7kW(4.4HP)/1800rpm | 減速方式 | 1/2チエーン減速式 |
最大出力 | 5.1kW(7.0Hp)/2000rpm | 始動方式 | セル付き |
最大トルク | 27.8N・m/1250rpm | 乾燥質量 | 20.2kg |
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シャフト径 | φ20 | 寸法(全長×全幅×全高) | 336×391×335mm |
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